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奇瑞汽申請商標流程車:有創新才有話語權

在寬敞明亮的奇瑞碰撞安全實驗室裡,記者看到30度、45度、60度、90度碰撞牽引滑軌一應俱全,能夠模擬各種現實中的交通事故場景。每次碰撞完成之後,車輛受損數據和模型人感應數據會第一時間進入數據庫,對車輛質量和安全性能進行全面分析。這個國內最先進的奇瑞國傢級試驗技術中心,可完成汽車23個專業模塊的1800個項目的試驗開發和驗證,是奇瑞自主研發實現從“逆向開發”到“正向開發”的顯著標志之一。

“自主創新是個漫長的產業鏈構建過程,有些硬性的東西必須始終掌握在自己手裡,否則就不可能有話語權和市場主導權。”這是奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍的執著追求,更是奇瑞自1997年從民族汽車的一片荒蕪中誕生、打破國外汽車巨頭台中商標申請代辦的市場壟斷、推動自主品牌競逐世界汽車強者之林的堅定信念。

在競爭激烈的世界汽車市場,從來沒有無緣無故的成功和唾手可得的輝煌。創業之初默默無聞的奇瑞,選擇瞭一條十分艱難卻能走得更遠的路,變“比較劣勢”為“競爭優勢”,實現跨越式發展。這條路,就是自主創新之路。

從打造具有自主知識產權的“中國芯”發動機開台中商標申請流程始,奇瑞就建立瞭“以我為主,開放合作”的研發模式,在全球范圍內整合利用資源,集中精力開發核心技術。經過多年積累,奇瑞建立瞭具有自身特色的自主研發體系,並通過招才引智和自身培養兩條途徑,聚集瞭一大批技術和管理方面的創新型人才,擁有一支6000餘位高素質研發人員組成的“夢之隊”。

每年拿出銷售收入的7%以上用於研發投入,近5年來累計投入100多億元用於產品研發,奇瑞對自主創新的重視程度,在國內車企中堪稱表率。截至2011年上半年,奇瑞累計申請各類專利6083件,累計獲得授權專利4230件,在全國汽車行業遙遙領先。

堅持自主創新不僅為奇瑞贏得瞭市場和口碑,更增強瞭應對市場變化的能力,使其更加從容地實現轉型升級。剛剛過去的2011年,在購置稅優惠政策退出、部分城市限購、節能補貼標準的提升等不利因素影響下,國內汽車市場由熱轉冷,自主品牌汽車市場份額下滑趨勢明顯。奇瑞依托自主創新加快戰略轉型步伐,註重研發能力和產品品質的雙提升,全年實現銷售64.3萬輛,連續11年位居自主品牌銷量第一;產品結構調整取得成效,海外發展進入新一輪高速增長期,全年出口16.02萬輛,連續9年位居全國出口第一。


“從100萬輛到200萬輛,再到300萬輛,奇瑞已經不再滿足於規模增長,而是通過自主創新,完善研發體系建設和集成創新能力提升,讓奇瑞走得更遠更穩。”奇瑞公司總經理助理金弋波告訴記者,去年奇瑞實施四個“進一步”工程,即進一步推進戰略申請註冊商標台中轉型、進一步調整和優化產品結構、進一步推進組織變革、進一步加強產品研發和品質躍升,不再單純追求規模成長,而是更註重核心實力的提升。2011年,奇瑞成功躋身胡潤中國品牌榜100強,還榮獲“2011十大創新型企業”稱號,品牌形象和品牌價值顯著提升。

自主創新帶來厚積薄發。奇瑞繼續穩紮穩打國內市場的同時,開拓海外市場的表現也越來越搶眼。與2010年相比,奇瑞2011年的國際業務增長瞭73%,已成為中國最大的汽車出口商,在全球擁有16個生產基地,產品遠銷80多個國傢和地區。在不斷完善的全球市場戰略佈局中,奇瑞加快瞭海外生產基地和海外營銷網絡的建設步伐,目前重點出口俄羅斯和東歐,“十二五”末將實現出口全歐洲的戰略目標。

(責任編輯:段如何申請商標台中丹峰)



本文來源:中國經濟網

責任編輯:王曉易_NE0011

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